DMD и PET-плёнка для двигателей

Гибкая изоляция для двигателей — это толщина, класс нагревостойкости и форма поставки (рулон / лента / лист). DMD и PET закрывают разные слои конструкции; путать их в заявке — значит получить материал, который не пройдёт пропитку или класс.

DMD 6641 (класс F)

Триплекс: нетканый полиэфир — полиэфирная плёнка — нетканый полиэфир. Класс F (155 °C). Типовые толщины 0,15–0,40 мм; рулон ~980–1000 мм; ленты от 4 мм. Каталог: FLEX-DMD.

Задачи: пазовая, витковая, прокладочная изоляция двигателей класса F.

PET 6021

Молочно-белая полиэфирная плёнка (BOPET), класс ориентировочно E/B. Толщины 0,125–0,35 мм, ширина ~1000 мм. Каталог: FLEX-PET.

Задачи: обмотка провода, прокладки, кабельная обмотка, слои композитов. Для пазов класса F чаще нужен именно DMD.

Бриф для поставки из Китая

1. Марка и класс нагревостойкости.
2. Толщина с допуском.
3. Ширина рулона или ширина ленты.
4. Нужен ли образец до тоннажа.
5. Условия пропитки лаком на вашей линии.

Куда смотреть дальше

• Категория: гибкая электроизоляция
• Жёсткие листы: 3240 / FR4 / GPO-3
• Услуги: выкуп, таможня, калькулятор

FAQ

Чем DMD лучше «просто плёнки» в пазу?

Нетканые слои улучшают пропитываемость и механику; чистый PET чаще идёт на другие узлы. Решение — по конструкции двигателя, не по цене за кг.

Есть ли AHA/NHN на витрине?

Пока опорные позиции — DMD и PET. Класс H (арамид–полиимид) подберём по запросу, если есть ТЗ.

Заявка на подбор — форма на главной.